¿Cuáles son las propiedades?

Tanto los semirremolques como los remolques completos pueden conectarse a diferentes semirremolques para una capacidad de transporte adicional, citados como "dobles" o "triples". Los semirremolques generalmente pueden traer grandes masas y ofrecer una mayor relación de carga entre la tara y el peso ponderado. Sus camas de envío más largas los hacen ideales para lucir materiales más largos.

Si va a circular por carreteras nevadas, un semirremolque ofrecerá una mayor tracción debido a la carga en los ejes de fuerza de la unidad tractora. Dado que los remolques completos tienen una cabina, se les ha dado su capacidad personal de envío industrial, incluso cuando un semirremolque desea que un tractor de avenida resulte ser un vehículo de envío.

Cuando se trata de navegar, un semirremolque tiene un círculo de giro más pequeño que un remolque completo, lo que lo hace más manejable. Tener un factor de giro soltero también hace que la marcha atrás sea más simple para un semirremolque. Sin embargo, tienen un mejor medio de gravedad, lo que los hace mucho más propensos a volcarse que los remolques completos, que tienen una construcción más inflexible. Debido a que los semirremolques son desmontables, ahora ya no están constantemente ajustados al vehículo de remolque. Esto los pone en riesgo de apuñalar mientras que ahora ya no se empujan con cuidado. Por esta razón, los frenos antibloqueo eran obligatorios para los semirremolques teniendo en cuenta que en 1997, disminuyendo la cantidad de choques de navajas.